在一辆“患病”的公交车驾驶室内，一位头戴黄色安全帽的修理工正专注于眼前的笔记本电脑，电脑正在检测车辆故障，根据屏幕上的故障代码，他认真分析着这位“病患”的故障原因，一丝不苟全写在脸上。帽子上“纯电动车辆维修擂台赛擂主”的字样赫然表明了他的特殊身份，也时刻激励着他珍惜荣誉，争做先锋。
他叫李志成，80后的他是西安城投公交集团保修分公司第二保修厂新能源班班长及技术工作室负责人。从事公交车辆维修22年来，他通过不断努力和艰辛付出赢得广泛肯定，先后获得西安好青年、西安青年五四奖章等荣誉，用实际行动践行着新时代的“工匠精神”。
1. 技能一流的“擂主”
“车和人一样，生病了需要看医生。我们作为公交车的‘医生’也要不断提升自己的技术水平……”近几年，随着新能源公交车辆投入运营，相应的车辆维修技术也不断的迭代更新。
为了更快、更好的掌握应用新能源车辆维修技术，2018年，第二保修厂成立技术攻坚“尖刀班”--新能源班，维修功底扎实、平时爱钻研的李志成挑起了这份重担。按照新车型车辆行驶里程计算，约20天后就要迎来首次一级维护作业，4个月后就要进行首次二级维护作业，时间紧、压力大，李志成带领班组成员查阅随车手册、上网查询相关资料，主动向车辆生产厂家技术工程师请教，边学边记，学完理论就到车上实地学，但效率太低，当得知厂家组织集中培训时，李志成废寝忘食地学习，当培训结束时，他已基本上掌握了纯电动车辆的维修保养技术。
2018年8月，在西安公交集团保修分公司举办的比亚迪K8纯电动车辆故障诊断排除技术比武中，李志成和他的团队脱颖而出斩获第一名；2019年，在西安公交集团保修分公司举办的纯电动车辆擂台赛中，李志成和搭档马志强摘得“擂主”称号，他和新能源班成员钻研技术的拼搏劲头和辛勤付出，折射出平凡而闪耀的光芒。
2. 扎根一线的“发明家”
为充分发挥尖兵团队作用，第二保修厂创建了“李志成技术工作室”，李志成带领工作室9名成员解决生产中的难题，排除疑难故障、开展技术培训、创新改革设备等，他们集思广益改良了12项机具设备，经广大职工在实际运用后得到了一致认可。
为提升维修人员登高作业的安全性，他带领班组人员对原有的登高作业区域进行升级和改造，改造后提高了车辆的通过性、场地的防水性、也加强作业人员的安全性，大幅提高工作效率。为顺利完成纯电动公交车广告屏安装，他联合屏幕厂商对不匹配的安装架重新进行设计，通过对车辆骨架和线路的全方面分析，三天内他制作出布线的草图、安装架的模板以及安装人员培训的PPT，节省材料费的同时也降低了屏幕厂商的加工难度。
国庆假期时，当知道厂里有一辆车查不出故障原因，他提早结束假期，凌晨一点赶回单位帮助同事完成车辆仪表盘漏电异常的“软故障”，经过两个多小时的缜密检查，李志成发现高压配电箱内部漏电传感器插头有退针现象，“这个故障不容易被发现，拔掉插头，针脚正常看不出来问题，可插上插头针脚就被顶出……”从此，“有困难，找志成”。
3. 毫无保留的“良师”
俗话说：“单丝不成线,独木不成林。”企业的发展离不开团队的力量，优秀的团队要靠大家的共同努力，为此他在“传帮带”工作上动足了脑筋。
为了让停留在图纸上的电路知识学习起来更加直观，李志成带领工作室成员制作了K8车型的高压示意模型LED灯展示板，将全车复杂的线路走向、传感器名称位置，按照一定的比例缩放在一张2.3平方米的电路板中，供培训教学使用。随后，又制作了K9车型高压3D模型，在前期基础上用不同颜色的灯带加以区分，更加直观易学，极大地提升培训效率。
为了推广纯电动车辆维修技术，李志成先后策划、拍摄并剪辑完成3部纯电动车辆培训视频。将车型技术参数对比、ABS常见故障、高压系统六合一故障判断、高压配电箱故障判断与排除、充电口检查及维修开关等知识录制、上传至网络供更多的人观看学习，其中单个视频播放量达到4万次以上。此外，他还将一些常见或者经典的故障诊断排除过程都详细记录下来，编写了《比亚迪K8、K9系列车型故障诊断排除30例》并批量印制，以供保修公司职工学习，在他的推动下，车辆的故障排除平均用时减少60％。
实干成就梦想，奋斗铸就辉煌。从“新手学徒”到“技术达人”，李志成一步一个脚印，用青春、用行动践行使命与担当，用匠心铸就乘客出行的“平安路”，为优质公交、品质公交履行自己的职责。